L-injettur huwa installat fuq ir-ras taċ-ċilindru, u ż-żennuna tidħol fil-fond fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna diesel, u taħdem għal żmien twil taħt l-ambjent ta 'temperatura għolja, pressjoni għolja u korrużjoni tal-gass. Il-partijiet interni li jiċċaqalqu huma milquta mill-fluss b'veloċità għolja tal-fjuwil u maħsula ripetutament mill-impuritajiet mekkaniċi żgħar fil-fjuwil, li huwa faċli ħafna.
Il-kawża tal-falliment tal-injettur tad-diżil
Atomizazzjoni fqira ta 'l-injettur tal-fjuwil I
Meta l-pressjoni tal-injezzjoni tkun baxxa wisq, hemm depożitu tal-karbonju fin-xedd taż-żennuna, u l-wiċċ tat-tarf tar-rebbiegħa jintlibes jew il-forza tar-rebbiegħa tinżel, se tikkawża li l-injettur jinfetaħ bil-quddiem, jittardja biex jagħlaq, u jifforma l-fenomenu ta 'atomizzazzjoni fqira.
Jekk hija magna diesel b'ċilindru wieħed, ma taħdimx; jekk hija magna diesel b'ħafna ċilindri, il-qawwa titnaqqas, l-egżost joħroġ duħħan iswed, u l-ħoss ta 'tħaddim tal-magna mhux se jkun normali. Barra minn hekk, minħabba li l-qtar tad-diżil bid-daqs tal-partiċelli kbar wisq ma jistgħux jiġu maħruqa għal kollox, huma għandhom jgħaddu fil-pan taż-żejt tul il-ħajt taċ-ċilindru, u dan iżid il-livell taż-żejt, inaqqas il-viskożità u jaggrava l-lubrikazzjoni, u jista 'jikkawża wkoll il- inċident tal-ħruq tal-madum u l-ġbid taċ-ċilindru.
Soluzzjoni: l-injettur tal-fjuwil għandu jiġi żarmat għat-tindif, il-manutenzjoni u l-ikkummissjonar mill-ġdid.
Il-pajp tar-ritorn tat-tieni injettur huwa bil-ħsara
Meta l-użu tal-koppja tal-valv tal-labra jkun serju jew it-taqbil bejn il-korp tal-valv tal-labra u l-qoxra tal-injettur ma jkunx issikkat biżżejjed, il-volum taż-żejt tar-ritorn tal-injettur jiżdied ovvjament, li wħud minnhom jistgħu jilħqu 0.1-0.3 kg / h. Jekk il-pajp tar-ritorn taż-żejt ikun bil-ħsara jew inixxi, ir-ritorn taż-żejt jintilef għalxejn, u jikkawża skart.
Għalhekk, il-pajp tar-ritorn taż-żejt għandu jkun intatt u ssiġillat sabiex iż-żejt ikun jista 'joħroġ fit-tank taż-żejt bla xkiel. Jekk il-pajp tar-ritorn ikun imqabbad mal-filtru tad-diżil, valv ta ’kontroll għandu jitwaqqaf fit-terminal tiegħu biex ma jħallix li d-diżil fil-filtru joħroġ lura fl-injettur.
Espansjoni tal-orifiċju tal-valv tal-labar
Hekk kif il-fluss taż-żejt bi pressjoni għolja jibqa 'sprejja u aħsel, it-toqba ta' l-injezzjoni tal-valv tal-labra gradwalment tkun itħan akbar, li tirriżulta fit-tnaqqis tal-pressjoni ta 'l-injezzjoni, it-tqassir tad-distanza ta' l-injezzjoni, l-atomizzazzjoni ħażina taż-żejt diesel, u l- żieda tad-deposizzjoni tal-karbonju fiċ-ċilindru.
Soluzzjoni: id-dijametru tat-toqba ta 'l-injettur tat-toqba waħda tal-labra huwa ġeneralment ikbar minn 1mm. Ballun tal-azzar b'dijametru ta '4-5mm jista' jitqiegħed fl-aħħar tat-toqba, u tista 'tiġi sfruttata bil-mod b'martell biex tagħmel id-deformazzjoni tal-plastik lokali tat-toqba tal-injezzjoni u tnaqqas id-dijametru tat-toqba. Minħabba l-għadd kbir ta 'toqob u dijametru żgħir tat-toqob, l-injezzjoni poruża diretta ta' injezzjoni tista 'tiġi sfruttata bil-mod fit-tarf tat-toqba bil-kampjun tal-perforar magħmul minn azzar b'veloċità għolja. Jekk ikun għadu mhux kwalifikat wara l-debugging, l-akkoppjar tal-valv tal-labra għandu jiġi sostitwit.
Gdim tal-valv tal-labar
L-ilma jew is-sustanza aċiduża fiż-żejt tad-diżil ser jissardjaw il-valv tal-labra u jeħlu. Wara li l-kon issiġillar tal-valv tal-labra jkun bil-ħsara, il-gass kombustibbli fiċ-ċilindru se jitgħaġġel ukoll fil-wiċċ tat-tgħammir biex jifforma depożiti tal-karbonju, li jikkawżaw li l-valv tal-labra jigdem, u l-injettur jitlef l-effett ta 'injezzjoni, u jikkawża ċ-ċilindru tieqaf taħdem.
Soluzzjoni: saħħan l-akkoppjar tal-valv tal-labra fiż-żejt tal-iskart sakemm jagħli u jpejjep, imbagħad oħroġ, immarka d-denb tal-valv tal-labra b'par ta 'tnalji kkuttunati b'ċarruta ratba u iċċaqlaq bil-mod, aħsarha b'żejt nadif, ħalli l-valv tal-labra jiċċaqlaq u itħan ripetutament fil-korp tal-valv, sakemm il-valv jista 'joħroġ bil-mod mill-korp tal-valv meta l-akkoppjar tal-valv tal-labra jkun maqlub. Jekk l-injettur ma jkunx kwalifikat fit-test, l-akkoppjar tal-valv tal-labra għandu jinbidel.
Ilbes fuq il-wiċċ tat-tarf ta 'korp tal-valv ta' ħames brilli
Il-wiċċ tat-tarf tal-korp tal-valv tal-labra huwa affettwat mill-moviment frekwenti reċiproku tal-valv tal-labra, li gradwalment jifforma ħofra fuq perjodu twil ta 'żmien, u b'hekk iżid il-lift tal-valv tal-labra u jaffettwa t-tħaddim normali tal-injettur.
Soluzzjoni: il -korp tal-valv tal-labra jista 'jkun imqabbad fuq il-grinder biex itħan il-wiċċ tat-tarf, u allura l-pejst tat-tħin fin jista' jintuża biex itħan il-pjanċa tal-ħġieġ.
Sitt injettur u ċilindru tat-toqba konġunta ta 'tnixxija tal-gass li tnixxi l-gass
Meta l-injettur tal-fjuwil ikun installat fir-ras taċ-ċilindru, id-depożitu tal-karbonju fit-toqba tal-installazzjoni għandu jitneħħa bir-reqqa, u s-siegla tar-ram għandha tkun ċatta u m'għandhiex tiġi sostitwita bi pjanċa tal-asbestos jew materjali oħra, sabiex tevita dissipazzjoni ħażina tas-sħana jew nuqqas li jkollu rwol ta 'siġill.
Jekk il-washer tar-ram huwa magħmul minn nfusna, din għandha tiġi pproċessata bir-ram aħmar skont il-ħxuna speċifikata biex tiżgura li d-distanza bejn l-injettur u l-pjan tar-ras taċ-ċilindru tissodisfa r-rekwiżiti tekniċi. Barra minn hekk, il-forma konkava tal-pjanċa tal-pressjoni tal-injettur tal-fjuwil għandha tkun installata 'l isfel, u l-preġudizzju unilaterali m'għandux jitħalla waqt issikkar, u l-pressjoni għandha tkun issikkata b'mod uniformi skont it-torque speċifikat, inkella r-ras tal-injettur tal-fjuwil tnixxija ta ’gass u żejt minħabba deformazzjoni u diflessjoni.
Ilbes seba 'valv tal-labra u tiggwida l-wiċċ tat-toqba tal-valv tal-labra
Il-moviment reċiproku frekwenti tal-valv tal-labra fit-toqba tal-valv tal-labra, flimkien mal-invażjoni ta 'impuritajiet u ħmieġ fiż-żejt tad-diżil, gradwalment jilbes il-wiċċ ta' gwida tat-toqba tal-valv tal-labra, li jirriżulta fiż-żieda tad-distakk jew l-okkorrenza ta 'marki tal-bidu , li jirriżulta fiż-żieda tat-tnixxija interna tal-injettur, it-tnaqqis tal-pressjoni, it-tnaqqis tal-kwantità tal-injezzjoni u d-dewmien tal-ħin tal-injezzjoni, li jirriżulta fid-diffikultà biex tibda l-magna diesel.
Soluzzjoni: meta l-ħin tal-injezzjoni jiddewwem wisq, il-lokomotiva lanqas biss tista 'taħdem, f'dan il-ħin, l-akkoppjar tal-valv tal-labra għandu jiġi sostitwit.
Tmienja injorat iqattar
Meta l-injettur jaħdem, il-wiċċ koniku tas-siġillar tal-korp tal-valv tal-labra se jintlaqat spiss mill-valv tal-labra. Barra minn hekk, il-fluss taż-żejt bi pressjoni għolja se jinbeża 'kontinwament minn dan il-post, u l-wiċċ koniku gradwalment se jidher qxur jew tikek, u b'hekk jitlef is-siġill, u jikkawża li l-injettur jaħtar iż-żejt.
Meta t-temperatura tal-magna diesel tkun baxxa, il-pajp tal-egżost joħroġ duħħan abjad, u meta t-temperatura tal-magna togħla, isir duħħan iswed, u l-pajp tal-egżost joħroġ ħoss irregolari tal-isparar. F'dan iż-żmien, jekk il-provvista taż-żejt għaċ-ċilindru titwaqqaf, l-exhaust tad-duħħan u l-ħoss ta 'tqaxxir jisparixxu.
Soluzzjoni: żarmar l-injettur tal-karburant, aqtaq ftit pejst tal-ossidu tal-kromju li tħin fina fuq ir-ras tal-valv tal-labra (oqgħod attent biex ma twaħħalx fit-toqba tal-valv tal-labra) biex itħan il-wiċċ koniku, imbagħad aħsel biż-żejt diesel, u installah fl-injettur tal-karburant għat-test. Jekk għadu mhux kwalifikat, l-igganċjar tal-valv tal-labra għandu jiġi sostitwit.